YA TOCABA

Después de pasar una semana de perros con mucho stress que me ha tenido hecho polvo hoy me he levantado mucho mejor y mas animado, será que mi mujer y mis hijas han decidido acompañarme a la carrera y eso siempre da un plus especial. Así que a las 6,45 horas hemos marchado hacia Figueres donde se celebraba el 54 Trofeo Francesc Guillamet i Navarra . Cuando he llegado lo primero que he hecho es informarme de como era el recorrido y ya me han advertido que era una verdadera emboscada, no tanto por la dificultad sino por los continuos repechones, curvas y contra curvas, bajadas rápidas, carreteras muy estrechas y como no la temida tramontana que ha soplado con fuerza durante el recorrido. Así con con el tiempo justo y sin calentar se ha dado la salida y yo no he dudado en colocarme lo mas adelante posible desde un buen principio pues solo había 5 km hasta la primera dificultad y era de los pocos tramos donde la carretera permitia adelantar. Todo se ha desarrollado bien hasta mitad de la primera vuelta donde ya la carrera estaba totalmente rota y de los 124 corredores que tomamos la salida no seriamos mas de 60, y en un cambio de carretera a izquierdas y en bajada creía que había entrado bien pero resulta que varios corredores por delante se han abierto un poco y lo he visto en seguida diciéndole a mi compañero Lluis Andreu que tirara que nos cortábamos y así a sido, luego hemos tirado a bloque pero no ha habido forma de cazar al grupo delantero que no eran mas de 30 corredores. Luego en la segunda vuelta la iniciar la segunda subida en Avinyonet de Puigventos nos hemos quedado muy cerca del grupo principal y a mi me han faltado 10 metros para entrar, pero no lo he conseguido, eso evidencia que todavía estoy corto de forma, por contra se ha terminado de romper mi grupo y nos hemos quedado unos 15 corredores, dejando fuera a dos rivales de mi categoría. No por no poder cazar en ese punto hemos parado y hemos ido en todo momento a bloque, pero solo entrabamos 4 o 5 al relevo y así era imposible. Ya de cara a meta Nocete, mi rival de la categoría y que no ha dado ni un relevo, ha entrado en la ultima curva mejor colocado que yo y me ha sido imposible remontarlo en la linea de meta. Pero la verdad es que estoy contento porque me veo mucho mejor que el año pasado y se que los éxitos irán llegando.

Distancia de la carrera 59,6 km

Velocidad media 37 km/h

Tiempo empleado 1:36:38

Posicion en la general 39

Posicion en la categoria 3

Pulsaciones maximas 172

Pulsaciones medias 151

Watios medios 231

Watios maximos 759

LA IMPORTANCIA DE LA COLOCACION EN CARRERA

Es habitual escuchar dentro del pelotón que, en una carrera, cuanto más cerca de la cabeza, mejor. Rodar cerca de la cabeza (que es distinto de rodar en cabeza), es más fácil porque la carrera es más homogénea. Los ciclistas que se encuentran en la parte de atrás, normalmente tienen que hacer esfuerzos para recortar ciertas distancias que se producen. Es lo que comúnmente llamamos el efecto “látigo” cuando hay que desacelerar en una esquina o cono, y rápidamente acelerar para mantenerte dentro del grupo. Para ponerle valor a esta diferencia, vamos a comparar la potencia desarrollada dentro de una carrera para 2 ciclistas con el mismo peso, pero situados en diferente posición dentro del pelotón.

La carrera en cuestión es el criterio de Saint Paul (Estados Unidos), una carrera consistente en un circuito al que se deberían dar 6 vueltas (16km), dentro del cual se distinguían 6 giros de 90º.

Las siguientes gráficas corresponden a los datos recogidos para ambos corredores. La primera de ella, la del corredor situado a cola del grupo, y la segunda, del corredor situado en las posiciones delanteras.

Lo primero que se puede observar es la “brusquedad” en los datos del corredor situado en la parte trasera, con muchas más oscilaciones (como consecuencia de los látigos). Nada que ver con la gráfica del corredor de cabeza, donde se observa una mayor homogeneidad en sus valores.

Para acabar el análisis, vamos a presentar los datos de potencia para ambos corredores en el total de la carrera, tanto en sus valores medios, como en los valores promedio para distintos intervalos de tiempo.

Como se puede comprobar, el ciclista de cola del pelotón ha tenido que desarrollar más potencia en todos los intervalos de tiempo, así como en el total de la carrera. Concretamente, en el valor medio de la carrera, el ciclista de las posiciones traseras ha tenido que gastar un 8% más que su compañero de cabeza del pelotón. Estas diferencias son todavía más importantes si nos centramos en intervalos de tiempo (25% para la potencia media de 1’, y 12,5% para potencia media de 5’).

Así que ya sabéis, en la próxima carrera, todos delante!!!

Fuente : Rubén de la Llave

CURSA DE FIGUERES

Finalmente el 54 Trofeu Francesc Guillamet y Navarra se celebrará en carretera y no en circuito urbano como venia siendo habitual