La gran novedad en Rotor era su sensor de potencia integrado en un conjunto de platos Q-Rings y bielas 3D. De hecho se trata de dos sensores, uno en el interior de cada biela, compuestos por cuatro galgas extensiométricas cada uno. El sensor es compatible con ANT+ y el peso anunciado es de 556g, es decir, solo supone un incremento de 30gr respecto a las 3D+. La tecnología aplicada por Rotor incluye el sistema MAS, que permite afinar el ajuste de los Q-Rings para la superación del punto muerto.
Estas bielas mantienen el eje de 30mm y con los diversos adaptadores y ejes se pueden utilizar en todos los cuadros del mercado. Habrá versión tanto de mountain bike como de carretera. La ventaja de este sensor es que puede dar los datos de potencia de cada pierna de forma independiente. Podemos saber la curva de fuerza y de par de cada pierna y en función de eso obtener la eficiencia de cada una. El firmware del sensor es actualizable para poderlo adaptar a futuros ciclocomputadores. La batería de unas 300h de duración es una CR2477 que el propio usuario puede cambiar. El offset es automático y el propio usuario puede realizar una calibración estática para comprobar que el sistema mide correctamente. El precio será de 1690€ y estará disponible en navidad.
